地下礦用架空索道摩擦襯墊俗稱(chēng)猴車(chē)襯墊，也稱(chēng)人車(chē)襯墊。是一種重要的礦山配件，廣泛應(yīng)用于礦井索道絞車(chē)、電梯和運(yùn)人裝置驅(qū)動(dòng)輪等設(shè)備上。其主要作用是增加鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力，從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行。這種摩擦襯墊通常具有耐磨、耐壓、抗老化等優(yōu)良性能，能夠適應(yīng)礦山井下復(fù)雜的工作環(huán)境。

摩擦襯墊的材質(zhì)通常為橡膠或聚氨酯等高分子材料，具有優(yōu)良的彈性和耐磨性。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也充分考慮了安裝維修的便捷性，如采用無(wú)夾板和緊固件的設(shè)計(jì)，使得安裝和維修過(guò)程更加快捷，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)還能有效避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，防止產(chǎn)生火花，提高了設(shè)備的安全性能。

想了解猴車(chē)襯墊，就要先了解下什么是猴車(chē)？猴車(chē)是礦山行業(yè)的常用設(shè)備，正式全稱(chēng)為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

那么接下來(lái)我們來(lái)介紹下猴車(chē)襯墊。

       2015年4月30日，由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息部發(fā)布的JB/T12185-2015地下礦用架空索道摩擦襯墊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道對(duì)橡膠輪襯的技術(shù)要求，針對(duì)礦山煤礦（煤炭部標(biāo)準(zhǔn)）的安全生產(chǎn)特殊要求，采用進(jìn)口材料生產(chǎn)礦用猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯墊，主要配套國(guó)內(nèi)各大型、中型、新型礦山索道（俗稱(chēng)猴車(chē)）以滿足不同的需求。

       生產(chǎn)的猴車(chē)襯墊，安裝于猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上，由于其極高的摩擦系數(shù)，所以不會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象，保障了猴車(chē)的運(yùn)行。同時(shí)，用來(lái)減少鋼絲繩的磨損，大大延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。

猴車(chē)襯墊的特點(diǎn)

1、惡劣的條件下表現(xiàn)出極高的摩擦系數(shù)；

2、硬度適中，具有良好的繩槽的可車(chē)削性；

3、防水、防油和防礦上腐蝕性液體；

4、耐磨性能高。

  地下礦用架空索道摩擦襯墊的機(jī)械性能：

 地下礦用架空索道摩擦襯墊的摩擦系數(shù)：

      總之，地下礦用架空索道摩擦襯墊是礦山設(shè)備中不可或缺的一部分，其性能和質(zhì)量直接影響到設(shè)備的安全運(yùn)行和使用壽命。因此，在選擇和使用摩擦襯墊時(shí)，需要充分考慮其性能特點(diǎn)和使用環(huán)境，確保其能夠滿足礦山的實(shí)際需求。